日本ENGINEERING氣動泵

日本ENGINEERING氣動泵
概述
SR 泵是一種以壓縮空氣充當(dāng)動力源頭，能夠生成高壓油壓并且持續(xù)排出的氣壓驅(qū)動泵。
通過對減壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)來改變進(jìn)氣壓力，就能獲取任意想要的高油壓。此外，該泵在循環(huán)排出側(cè)的負(fù)荷較小的時候，速度會很快；
負(fù)荷較大的時候，速度則會變慢。當(dāng)達(dá)到規(guī)定的排出壓力時，它會與空氣壓力達(dá)成平衡，自動停止。
而在負(fù)載壓力被消耗之后，又會再次自動運(yùn)行，持續(xù)動作直至再次與負(fù)載壓力實(shí)現(xiàn)平衡。
特長

1. 排出量增多

將新的機(jī)構(gòu)用作空氣驅(qū)動組件。一個循環(huán)增多，排出量變?yōu)樵瓉淼?1.5 倍。達(dá)成了夾緊時間縮短 30%的效果。

2. 小型化

以往的 SR50 和 70 型泵實(shí)現(xiàn)了小型化（容量比為 50 - 70%）。由此獲得了節(jié)省空間的對應(yīng)方式，并且通過改良緩沖機(jī)構(gòu)減輕可動部件的重量、減小慣性來保證排出量，改良排氣消聲器部件的靜音方式，實(shí)現(xiàn)了約 5dB(A)的低運(yùn)行聲化。

3. 耐久性高，體積小更節(jié)省空間

4. 低噪音運(yùn)行

通過改良緩沖機(jī)構(gòu)減輕可動部件的重量和減小慣性，改良排氣消聲器部件的靜音方式，實(shí)現(xiàn)了約 5dB(A)的低運(yùn)行聲化。

5. 內(nèi)置空氣排放閥

在泵本身進(jìn)行網(wǎng)漏風(fēng)工作較為容易。而且有利于周邊的污染治理。
日本ENGINEERING氣動泵

操作步驟

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